ความเป็นเจ้าของทั่วโลกของเทสลาและภูมิทัศน์หลังการขายที่กำลังขยายตัว

จากมุมมองของผู้ผลิตชิ้นส่วน: ความเป็นเจ้าของทั่วโลกของเทสลาและภูมิทัศน์หลังการขายที่กำลังขยายตัว

ในฐานะผู้ผลิตที่เชี่ยวชาญในชิ้นส่วนยานยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ - เราติดตามการพัฒนาอย่างใกล้ชิดในทุกแบรนด์ที่สำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเทสลา ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเทสลาไม่เพียง แต่ประสบความสำเร็จในการเติบโตอย่างมากในการขายยานพาหนะ แต่ยังได้สร้างกองเรือขนาดใหญ่ทั่วโลก การเติบโตนี้นับเป็นจุดเริ่มต้นของโอกาสที่สำคัญในภาคหลังการขาย ฉันจะให้การวิเคราะห์ที่ครอบคลุมเกี่ยวกับโครงสร้างความเป็นเจ้าของระดับโลกของเทสลาและภูมิทัศน์ที่พัฒนาขึ้นของระบบนิเวศหลังการขายจากมุมมองของเราในฐานะผู้จัดหา

I. Fleet ทั่วโลกของ Tesla: แนวโน้มความเป็นเจ้าของและการกระจายตลาด

1.1 ยอดขายสะสมเพิ่มขึ้นตำแหน่งความเป็นผู้นำที่แข็งแกร่ง

เมื่อการใช้ยานพาหนะไฟฟ้าเร่งความเร็วส่วนแบ่งการตลาดของเทสลายังคงขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ตามการประมาณการของอุตสาหกรรมภายในสิ้นปี 2567 จำนวนเทสลาสทั้งหมดบนถนนทั่วโลกมีค่าเกิน 6.3 ล้านหน่วยเพิ่มขึ้นมากกว่าสิบเท่าเมื่อเทียบกับปี 2561 โดยมีอัตราการเติบโตต่อปี (CAGR) มากกว่า 40%

แนวโน้มนี้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในแผนภูมิด้านล่าง:

                                                                        แผนภูมิ: ความเป็นเจ้าของทั่วโลกของเทสลาและแนวโน้มการเติบโตของขนาดหลังการขาย (2018–2024)

จากแผนภูมิเราสังเกตสิ่งต่อไปนี้:

• สายสีน้ำเงินแสดงถึงกองยานพาหนะระดับโลกของเทสลาซึ่งเกือบสองเท่าของปี

• เส้นสีแดงระบุขนาดของตลาดชิ้นส่วนหลังการขาย (เป็นพันล้านเหรียญสหรัฐ) ซึ่งเพิ่มขึ้นเกือบจะสอดคล้องกับการขยายตัวของกองทัพเรือถึง 11.5 พันล้านเหรียญสหรัฐในปี 2567

1.2 ตลาดภูมิภาคสำคัญ: สหรัฐอเมริกาจีนและยุโรป

• สหรัฐอเมริกา: แสดงถึงความเป็นเจ้าของทั่วโลกของเทสลาประมาณ 40%

• จีน: กว่า 1.5 ล้านคันทำให้เป็นตลาดที่เติบโตเร็วที่สุด

• ยุโรป: ประเทศเช่นเยอรมนีและนอร์เวย์ไม่เพียง แต่มีอัตราการรับเลี้ยงบุตรบุญธรรมสูง แต่ยังเน้นมาตรฐานหลังการขายสีเขียว

1.3 ตลาดเกิดใหม่: ระยะแรกศักยภาพสูง

ตลาดเช่นอินเดียเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และละตินอเมริกายังคงอยู่ในช่วงเริ่มต้นของการรับเลี้ยงบุตรบุญธรรม อย่างไรก็ตามเนื่องจากการครอบคลุม OEM หลังการขายที่ จำกัด พวกเขานำเสนอโอกาสทองสำหรับซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนบุคคลที่สาม

ii. เทสลาหลังการขาย: เวทีการแข่งขันครั้งต่อไปของเรา

2.1 OEM Parts: ราคาสูงและระยะเวลารอคอยที่ยาวนาน

ชิ้นส่วน Tesla OEM มักจะมีราคาแพงและมีเวลาจัดส่งที่ยาวนานโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุเช่นกันชนและล้อ เราพบว่าในหลายกรณีลูกค้าใช้เวลารอชิ้นส่วนมากกว่าการซ่อมยานพาหนะ

ที่มา: รายชื่อบุคคลที่สามบน eBay

2.2 ประเภทผลิตภัณฑ์ที่ชัดเจนกำหนดเค้าโครงตลาด

เราจำแนกชิ้นส่วนของเทสลาหลังการขายเป็นห้าสายผลิตภัณฑ์หลัก:

• ชิ้นส่วนการบำรุงรักษาตามปกติ: ผ้าเบรค, ที่ปัดน้ำฝน, ตัวกรองอากาศ

• ชิ้นส่วนอุบัติเหตุที่เกิดความเสียหายสูง: ไฟ, ประตู, ล้อ

• อุปกรณ์เสริมภายใน: ผู้ถือคอนโซลกลาง, ไฟรอบข้าง, การอัพเกรดการจัดเก็บ

• ส่วนประกอบไฟฟ้า: อะแดปเตอร์ชาร์จ, แบตเตอรี่ 12V

• โมดูลแบตเตอรี่: สำหรับการปรับปรุงและตลาดรอง

2.3 ช่องทางการขายที่หลากหลาย: ลูกค้าของเราอยู่ที่ไหน

• ร้านซ่อมและตัวแทนจำหน่าย: คุณภาพความต้องการอุปทานที่มั่นคง

• แพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดน: ผู้ใช้ปลายทางที่ไวต่อราคา

• ลูกค้าปรับแต่ง: ต้องการความยืดหยุ่นในการออกแบบและนวัตกรรม

• ผู้ที่ชื่นชอบการซ่อมแซมมือถือและผู้ที่ชื่นชอบ DIY: ชอบชิ้นส่วนแบบแยกส่วนง่าย

iii. โอกาสและความท้าทาย: การมุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์ในอีกห้าปีข้างหน้า

3.1 แรงผลักดันการเติบโตของกองทัพเรืออย่างรวดเร็วระเบิดความต้องการหลังการขาย

ภายในปี 2573 อุตสาหกรรมชิ้นส่วนหลังการขายของเทสลาคาดว่าจะเกิน $ 30 พันล้านทั่วโลก ความต้องการจะขยายออกไปไกลเกินกว่าชิ้นส่วนเชิงกลด้วยโมดูลไฟฟ้าและระบบอัจฉริยะกลายเป็นกลุ่มที่มีมูลค่าสูง

3.2 การผลักดันกฎระเบียบทำให้การผูกขาด OEM ลดลง

รัฐบาลในยุโรปและอเมริกาเหนือกำหนดให้ผู้ผลิตรถยนต์เปิดการเข้าถึงการซ่อมแซมสร้างพื้นที่ทางกฎหมายใหม่สำหรับซัพพลายเออร์ส่วนอิสระเช่นเรา

3.3 การมุ่งเน้นเชิงกลยุทธ์ของเรา: การออกแบบดิจิตอลและการออกแบบแบบแยกส่วน

เรากำลังลงทุนใน:

• ระบบการจับคู่อัตโนมัติที่ใช้ VIN เพื่อปรับปรุงความแม่นยำในการสั่งซื้อ

• ชิ้นส่วนแบบแยกส่วนสำหรับการประกอบที่เร็วขึ้นและการซ่อมแซมที่ง่ายขึ้น

• กระบวนการผลิตซ้ำที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเพื่อให้สอดคล้องกับแนวโน้มของกฎระเบียบ

iv. สรุป: ในฐานะผู้ผลิตชิ้นส่วนเราเห็นระบบนิเวศใหม่ทั้งหมดเกิดขึ้น

ฐานความเป็นเจ้าของที่กำลังเติบโตของเทสลากำลังปรับเปลี่ยนหลังการขายยานยนต์ เราไม่ได้เป็นเพียงแค่ซัพพลายเออร์ชิ้นส่วนอีกต่อไป-เราเป็นส่วนหนึ่งของระบบนิเวศพลังงานใหม่ที่มีขนาดใหญ่กว่ามาก ในอีกห้าปีข้างหน้าผู้ที่สามารถปรับให้เข้ากับการทำให้เป็นดิจิตอลมาตรฐานและโลกาภิวัตน์จะเป็นผู้ชนะที่แท้จริงในการแข่งขัน EV Parts