Różna globalna własność Tesli i rozwijający się krajobraz rynku wtórnego

Z perspektywy producenta części: rosnąca globalna własność Tesli i rozwijający się krajobraz rynku wtórnego

Jako producent specjalizujący się w częściach motoryzacyjnych - szczególnie w przypadku nowych pojazdów energetycznych - ściśle przestrzegamy rozwoju wszystkich głównych marek, zwłaszcza Tesli. W ostatnich latach Tesla osiągnęła nie tylko ogromny wzrost sprzedaży pojazdów, ale także zbudowała ogromną globalną flotę. Wzrost ten oznacza początek znacznej okazji w sektorze rynku wtórnego. Zapewnię kompleksową analizę globalnej struktury własności Tesli i ewoluującego krajobrazu ekosystemu na rynku wtórnym, z naszej perspektywy jako dostawcy osobno.

I. Globalna flota Tesli: trendy własności i rozkład rynku

1.1 Skumulowana wzrost sprzedaży, stanowisko kierownicze zestalone

W miarę przyspieszania adopcji pojazdów elektrycznych, udział w rynku Tesli stale się rozwija. Według szacunków branżowych do końca 2024 r. Całkowita liczba Teslas na drodze na całym świecie przekroczyła 6,3 miliona sztuk - ponad dziesięciokrotny wzrost w porównaniu z 2018 r., Z złożoną roczną stopą wzrostu (CAGR) przekraczającą 40%.

Ten trend jest wyraźnie zilustrowany na poniższej tabeli:

                                                                        Wykres: globalny trend własności Tesli i trend wzrostu wielkości rynku wtórnego (2018–2024)

Z tabeli obserwujemy następujące:

• Niebieska linia reprezentuje globalną flotę pojazdów Tesli, która prawie podwoiła się z roku na rok.

• Czerwona linia wskazuje na wielkość rynku części rynku wtórnego (w miliardach USD), który wzrósł prawie zsynchronizowany z rozszerzeniem floty, osiągając 11,5 miliarda dolarów w 2024 r.

1.2 Kluczowe rynki regionalne: USA, Chiny i Europa

• Stany Zjednoczone: stanowi około 40% globalnej własności Tesli.

• Chiny: ponad 1,5 miliona pojazdów, co czyni go najszybciej rozwijającym się rynkiem.

• Europa: Kraje takie jak Niemcy i Norwegia mają nie tylko wysokie wskaźniki adopcji, ale także podkreślają zielone standardy rynku wtórnego.

1.3 Rynki wschodzące: wczesny etap, wysoki potencjał

Rynki takie jak Indie, Azja Południowo -Wschodnia i Ameryka Łacińska wciąż znajdują się na wczesnym etapie adopcji. Jednak z powodu ograniczonego zasięgu OEM po sprzedaży stanowią złotą okazję dla dostawców części trzecich.

Ii. The Tesla After Market: nasza kolejna konkurencyjna arena

2.1 Części OEM: wysokie ceny i długie czasy realizacji

Części Tesla OEM są często drogie i mają długi czas dostawy-szczególnie w przypadku komponentów związanych z wypadkami, takimi jak zderzaki i kółka. Odkryliśmy, że w wielu przypadkach klienci spędzają więcej czasu na czekanie na części niż na naprawie pojazdu.

Źródło: Lista stron trzecich w serwisie eBay

2.2 Wyraźne kategorie produktów Zdefiniuj układ rynku

Klasyfikujemy wtórny rynek części Tesli na pięć głównych linii produktów:

• Rutynowe części konserwacji: podkładki hamulcowe, wycieraczki, filtry powietrza.

• Części wypadków o wysokim ubraniu: światła, drzwi, koła.

• Akcesoria wewnętrzne: posiadacze konsoli środkowej, światła otoczenia, aktualizacje przechowywania.

• Komponenty elektryczne: adaptery ładujące, baterie 12V.

• Moduły baterii: dla remontu i rynków wtórnych.

2.3 Różnorodne kanały rynku wtórnego: gdzie są nasi klienci

• Warunki naprawcze i dealerzy: jakość popytu, stabilna podaż.

• Platformy transgraniczne e-commerce: Użytkownicy końcowi wrażliwi na ceny.

• Klienci dostosowywania: Wymagaj elastyczności projektowania i innowacji.

• Mobilne entuzjastowie napraw i majsterkowania: wolą łatwe w instalacji, części modułowe.

Iii. Możliwości i wyzwania: Strategiczne skupienie na następne pięć lat

3.1 Szybki wzrost floty napędowe eksplodowanie zapotrzebowania na rynek wtórny

Do 2030 r. Przewiduje się, że branża części zamiennych Tesli przekroczy 30 miliardów dolarów na całym świecie. Zapotrzebowanie wykracza daleko poza części mechaniczne, a moduły elektryczne i inteligentne systemy stają się segmentami o wysokiej wartości.

3.2 Push regulacyjny jest łagodzącym monopol OEM

Rządy w Europie i Ameryce Północnej wymagają od producentów samochodów otwarcia dostępu do napraw, tworząc nową przestrzeń prawną dla niezależnych dostawców części, takich jak my.

3.3 Nasze strategiczne skupienie: Digitalizacja i projekt modułowy

Inwestujemy w:

• Systemy automatycznego dopasowywania VIN w celu poprawy dokładności zamawiania.

• Części modułowe do szybszego montażu i łatwiejszych napraw.

• Przyjazne dla środowiska procesy regenerowania w celu dostosowania się do trendów regulacyjnych.

Iv. WNIOSEK: Jako producent części widzimy zupełnie nowy ekosystem

Rosnąca baza własności Tesli przekształca motoryzacyjny rynek wtórny. Nie jesteśmy już tylko dostawcami części-jesteśmy częścią znacznie większego ekosystemu nowo energii. W ciągu najbliższych pięciu lat ci, którzy mogą dostosować się do digitalizacji, standaryzacji i globalizacji, będą prawdziwymi zwycięzcami w wyścigu części EV.